Для свечей зажигания:

А) Изначально определяется насколько грамотно и верно подобрана и установлена свеча зажигания. Если неверно, то сообщается клиенту наиболее вероятная причина выхода  изделия из строя.
Б) Визуально определяется состояние свечи зажигания, на основании осмотра делается устное заключение, информирующее клиента о причинах неисправности изделия
В) В случае если заключение сделать не удалось, проверяется правильность монтажа изделия при помощи измерения толщины уплотнительного кольца. Если монтаж произведен некорректно, клиенту сообщаются причины поломки изделия.
Г) Проверяем изделие на ближайшем сертифицированном NGK СТО и на тестере.
В случае возникновения спорных ситуаций изделия передаются дистрибьютору или представителю NGK

Для остальной продукции NGK:

Продукция передается дистрибьютору или представителю NGK

Следует обратить особое внимание, что случаи, когда свечи зажигания вышли из строя из-за неправильной установки либо подбора, неправильных условий эксплуатаций, некачественного топлива, плохой работы двигателя - не являются заводским браком.

Только в случае несоответствия свечи зажигания стандарту ОСТ 37.003.081-98 она признается некачественной и покупатель вправе вернуть назад свои деньги.

Рекомендации по проверке свечей:

	Свечи зажигания должны отвечать требованиям по сопротивлению высоким химическим, тепловым и механическим нагрузкам. Только исправное изделие гарантирует надежность и стабильность работы. В исправном состоянии изолятор имеет обычно серовато-белую окраску. Но в случае отказа или сбоя часто можно по внешним видимым признакам определить причину отказа.
Исправная свеча зажигания

	Отложения, образованные в результате механического износа двигателя (расход масла) способствуют возникновению калильного зажигания, которое может вызвать повреждение двигателя. Для предупреждения и устранения неисправности следует как можно чаще контролировать  и заменять свечи зажигания.
Сильные углеродистые отложения

	Плавление, вызванное аномальным сгоранием (калильное зажигание, детонационное сгорание). Для устранения неисправности следует контролировать условия смесеобразования или зажигания.
Свеча зажигания расплавилась.

	Накопление сажи из-за частых поездок на короткие расстояния и плохо отрегулированного карбюратора. Для устранения неисправности нужно очистить или просушить сжатым воздухом свечу зажигания, затем окончательно прочистить свечи в процессе езды на автомобили при повышенной нагрузке.
Сажа на свече зажигания.

Неисправность свечи зажигания часто может оказаться следствием использования некачественного топлива, содержащего металлосодержащие добавки, искусственно увеличивающие октановое число. Из-за них на внутренней поверхности изолятора свечи зажигания появляются металлосодержащие отложения железа, снижающие ее работоспособность.